塔塔之子私人有限公司（Tata Sons Pvt.）董事长纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰（Natarajan Chandrasekaran）在周一发布的集团母公司年度报告中表示：“考虑到其起点，印度航空的转型必须被视为一个五到十年的旅程股票的配债股票的配债，这其中包括关键组件供应链的多年中断、对遗留系统、企业文化和机队进行彻底改革的需要，以及培养大批技术和航空专业人才。”“历史上每一家伟大的航空公司都是经过数十年而非几个季度才建立起来的。”
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